廣西鐵警老伙計的最后一班春運崗

(新春走基層)廣西鐵警老伙計的最后一班春運崗

中新網北海1月24日電(符振華張一凡鄧昕)“老林，老林，來吃早飯啦”。伴隨著一陣嘹亮的吆喝聲，清早7點30分的港口警務區院子里霎時間多了幾分暖意。

這是春運期間，南寧鐵路公安局北海公安處防城港北站派出所港口警務區民警陸義章來與同事林忠明接班前的場景。今年60歲的兩人即將退休。這個春運，將是“老哥倆”在崗位上值守的最后一個春運。

同年出生，同年參軍，同年轉業從警，同年入黨，又即將同年退休，老陸和老林這對一同參軍從警的“鐵警老哥倆”，用幾乎一致的經歷，見證著鐵路公安的歷史變遷。

陸義章、林忠明對貨場進行巡邏檢查。張一凡攝

飯后，已經下班的老陸決定繼續陪著剛剛接班的老林到管內的鐵路貨場和線路上開展線路巡查。他們所在的港口警務區管轄著約22公里的鐵路線路，轄區內的防城港車站扼守著西南出海大通道，年貨運量達4000萬噸左右，約占廣西沿海鐵路貨運總量的70%。

“1988年，我和陸義章相繼從部隊轉業，跨入了鐵路公安戰線。34年來我們倆經歷單位撤并、體制調整，始終在一個崗位上?！笨粗泩隼锒逊诺囊粋€個貨運集裝箱，林忠明不禁感慨：“在以前那個不發達的年代，為了抓一個盜取列車貨物的小偷，常常要蹲上好幾個小時甚至一整天，靠的就是一份熱情和責任感”。

接過老林的話匣子，回憶起往昔的崢嶸歲月，陸義章略顯自豪地說道：“剛入警的時候，派出所管內的線路貨盜案件很猖獗。那些小偷為了偷東西，真的是不要命，直接就往時速三四十的火車上跳，我身體很不錯的，也不知道害怕，不管不顧就追在后面跑，這畫面真的有點像拍電影”。

陸義章、林忠明在鏡頭前合影。張一凡攝

但“英雄”也有落寞時，“他年輕的時候是跑得很快，但是前幾年巡線下雨路滑，差點把腿都摔瘸了?！绷种颐飨蜿懥x章打趣道。

“那也總好過他，跑了十幾年南防車，最后還暈倒在站臺上了”。說到林忠明的“糗事”，陸義章馬上來了興趣：“當時他就是因為突發高血壓，在值乘結束后，倒在了站臺上，還是我和其他同事第一時間把他送去醫院的”。

從警34年來，老陸和老林始終如一，扎根祖國南疆邊陲的基層公安派出所，致力于鐵路公安事業。一起在沿線小站駐過站，趕過耕牛搞過群眾宣傳，也在派出所干過查緝破案，早出晚歸值乘同一趟列車。在平常工作中，兩個“老伙計”能相互幫助就多幫助，這幾十年的“戰友情”，早已經傳為了佳話。

陸義章、林忠明“干杯”開啟一天的搭檔工作。張一凡攝

陸義章動容地說道：“公安工作中，基礎工作還是最重要的。這些年來，為了保障線路和列車運行安全，特別是保障北上物資的絕對安全，我和老林每個班都會和輔警隊員進行線路巡防、宣傳工作，尤其在春運期間，要清查好站場和列車，就要日夜不間斷地做好工作”。

老陸外向果敢，老林內斂細致。34年來他們磕磕絆絆，打嘴仗、互抬杠，臟活累活爭先恐后；34年來他們互相扶持，同巡防、共破案，榮譽面前互相謙讓。得益于這對活寶以及其他同事的無私奉獻和堅守，防城港北站派出所港口警務區管內已連續多年未發生貨盜案件，西部陸海新通道上的中歐班列數量連年增加，管內治安秩序持續向好。

回憶起過往的陸義章、林忠明不由地笑起來。張一凡攝

今年即將退休的這對“老伙計”帶著從軍時“志在四方、艱苦奮斗”的羈絆，用扛過了時代的不老熱血，堅守著春運最后這班崗。(完)

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