今后從長沙火車站可直接乘高鐵去廣州

喜大奔普!

長株潭地區重大利好

即將實現“零換乘”!

△未來長沙火車站、長沙高鐵南站、長株潭城際鐵路以及湘潭北站、株洲站等，日后整個長株潭地區都將實現多式聯運、同軌同車的“零換乘”。另外，在此前發布的《長沙2035國土空間總規劃》中，也發布了長株潭多軌融合規劃示意圖。圖源長沙2035總規劃

長沙火車站將經長株潭城際鐵路，與武廣、滬昆、常益長高鐵等國家骨干網接軌，優化路網布局加快推動長株潭地區高鐵、動車、城際、地鐵等多種交通方式之間的無縫對接，實現“零換乘”和“零距離換乘”。

1月6日，湖南省委副書記、省長毛偉明率相關部門負責人和設計單位專家，現場調研長沙火車站經長株潭城際鐵路與武廣、滬昆、常益長高鐵接軌方案，并主持召開座談會，部署推進高鐵、動車、城際多式聯運“零換乘”工作。

這是繼2021年12月30日專題研究長沙火車站連接武廣高鐵方案后，毛偉明再次就長沙火車站與高鐵、城際多式聯運“零換乘”工作進行專題部署。

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今后從長沙火車站

可直接乘高鐵去廣州

以前，長沙人要想坐高鐵去廣州，只能到長沙南站乘車。

未來，可以從長沙火車站可直接乘高鐵去廣州!

此次會議明確：從長沙火車站出發，利用長株潭城際鐵路現有軌道，在昭山站新建聯絡線連接株洲南線路所，實現與武廣高鐵的聯通(昭山站接軌方案，將新增聯絡線約8.5公里，預計工期2年左右)。

小編算了一下，常益長高鐵預計在今年內通車，并連接長沙火車站，而這條連接長沙火車站與武廣高鐵的聯絡線預計在2024年前后完工。

△ 長沙市火車站西廣場。來源湖南日報

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乘滬昆高鐵可能無需折返長沙

從湘潭即可“南下”

以前，滬昆高鐵經過湘潭北站后，必須向北到長沙南站繞一圈后，才能繼續開行。

未來，滬昆高鐵可不經長沙折返直接“南下”，湘潭、婁底等地的旅客將節約不少出行時間。

此次會議提出：利用長株潭城際鐵路現有軌道，從湘潭北站新建聯絡線聯通武廣高鐵。也就是說，滬昆高鐵可不經長沙折返直接“南下”。

不僅如此，長沙火車站還可與湘潭北站連通，長株潭都市圈的路網功能將進一步優化。

△ 長株潭城際鐵路已開啟“公交化”運營模式，圖為長株潭城鐵?？块L沙站。來源湖南日報

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株洲西站

有望增加始發車次

以前，株洲西站車次少，從乘坐高鐵去武漢、南昌，許多株洲的伙伴更愿意繞路30分鐘到長沙南站坐車。

未來，為進一步做強做優株洲西站樞紐，將研究在站房側新建小型動車存車場，并積極協調鐵路部門增加始發車次，更好方便株洲市民高鐵出行。

標簽： 高鐵 廣州