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      廣州城市出行服務自動駕駛應用項目入選試點 未來投入210輛自動駕駛乘用車

      來源:新快報時間:2022-09-21 11:44:49

      日,交通運輸部辦公廳公布18個第一批智能交通先導應用試點項目(自動駕駛和智能航運方向),廣州城市出行服務自動駕駛先導應用試點項目入選。2022年8月至2023年12月期間,計劃在廣州塔環線、生物島環線等投入50輛自動駕駛巴士,累計服務不少于100萬人次。在廣州人工智能與數字經濟試驗區,投入210輛自動駕駛乘用車,累計服務不少于30萬人次。

      廣州已在6個行政區域開放測試道路

      日,交通運輸部公布第一批智能交通先導應用試點項目名單(自動駕駛和智能航運方向),廣州城市出行服務自動駕駛先導應用試點(以下簡稱“試點項目”)成功入選。新快報記者了解到,2022年上半年,廣州新增測試車輛59臺,升級載客測試36臺,升級道路測試46臺,升級遠程測試3臺,自動駕駛里程約207萬公里。

      目前,廣州自動駕駛道路測試總里程已逾600萬公里,截至2022年6月30日,廣州市發布開放測試道路202條,雙向里程789公里,覆蓋白云、海珠、番禺、黃埔、花都、南沙6個行政區域。

      根據交通運輸部公開的信息,試點項目由廣州市公共交通集團有限公司牽頭,交通運輸部科學研究院、廣州巴士集團有限公司、廣州羊城通有限公司、廣州市白云出租汽車集團有限公司等多個單位、企業參與。試點主要為在廣州市海珠區、黃埔區和人工智能與數字經濟試驗區開展自動駕駛城市出行服務試點應用。

      在廣州塔環線、生物島環線投入服務

      這次試點的內容為在廣州塔環線、生物島環線等,投入50輛自動駕駛巴士,累計運行里程不少于150萬公里,服務不少于100萬人次;在廣州人工智能與數字經濟試驗區,投入210輛自動駕駛乘用車,累計提供出行服務不少于30萬人次,運行里程不少于400萬公里,運行時長不少于20萬小時。試點項目的實施時間為2022年8月至2023年12月。

      試點預期成果為形成試點工作總結報告,圍繞自動駕駛城市出行服務場景,編制技術指南或標準規范不少于2項等。

      體驗

      市民可選兩條線路免費體驗搭乘

      根據廣州市政府發展自動駕駛技術和開展示范運營的有關工作部署,促進廣州公共交通產業的轉型升級,推動廣州自動駕駛產業的發展。在廣州市交通運輸局、廣州開發區住房和城鄉建設局、廣州市海珠區住房和建設局的指導下,今年4月底,廣州已開通自動駕駛便民線,市民在廣州塔和生物島可搭乘自動駕駛巴士。目前,市民可通過自動駕駛預約微信小程序(“智聯巴士”)免費預約購票,作為載客測試志愿者體驗當前自動駕駛最高等級L4級別的自動駕駛服務。

      網上免費預約購票體驗,有以下兩條自動駕駛便民線路,其中:

      黃埔區生物島北環線,行駛線路全長4公里,共設6個站點:地鐵官洲站A口、寰宇一路、廣州實驗室、生物島水墨園、寰宇二路口、地鐵官洲站總站。每日載客測試服務時間為8:00~21:00,全天發班間隔15分鐘/班。

      廣州塔西站環線的行駛線路全長9公里,共設7個站點:廣州塔地鐵A口、閱江西路西站、阿里巴巴大廈、唯品會總部大廈、閱江西路中站、閱江西路西站、廣州塔西站。每日載客測試服務時間為8:00~21:00,計劃發班間隔為20分鐘一班(12:00~15:00每60分鐘一班)。

      車輛能禮讓和紅燈自動停車

      據廣州巴士集團相關負責人介紹,市民可以通過微信搜索“智聯巴士”小程序或直接對自動駕駛便民線公交站牌上的二維碼進行掃碼購票預約試乘,載客測試期間免費體驗。自動駕駛車輛有7個座位,采取“高鐵購票”模式,即車上有空余座位乘客才能成功預約,在載客測試期間建議乘客提前預約試乘,避免人員聚集和等候時間過長影響試乘體驗。

      新快報記者體驗試乘時,首先要在“智聯巴士”小程序上選擇上車點和下車點,注明乘車人數,并需要選擇總站發車時間。記者是在20日12時40分購的票,當時下午2時的余票還有6個座位。

      車輛行駛穩,能自動拐彎,紅燈亮時自動停車……就像行進過程中有人駕駛車輛一樣,車輛還會自我判斷路面其它車輛,做到禮讓和自動停車,能保持適當車距。

      延伸閱讀

      無人駕駛環衛車落地南沙 能干“環衛”的活

      記者了解到,自動駕駛巴士由總部位于廣州的文遠知行提供,搭載了文遠知行領先的自動駕駛全棧式軟硬件解決方案,最高時速達30公里,滿足全天時、全天候、全場景的運行需求,在城市開放道路、早晚高峰擁堵時段等情況下均能實現安全、穩定、綠色環保的無人駕駛。

      另外,文遠知行還正式推出中國首款前裝量產全自動無人駕駛環衛車,5月份已在廣州南沙區全區域開展公開道路測試,首批車隊規模超50臺。這些環衛車,不設駕駛艙,也無方向盤、油門、剎車踏板;車輛全電動,在無人駕駛模式下,可開展道路清掃、灑水降塵、噴灑消殺等多種城市環衛作業。并有噴灑消殺功能,實現全程零接觸完成指定區域消殺。而專屬的云控臺,成為智慧環衛的指揮中樞和大腦,可實時查看作業路線、作業狀態和自動駕駛狀態。

      未來,廣州將看到更多的自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環衛車等,為市民提供網約車、隨需公交、同城貨運、智能環衛、高階智能駕駛等多種服務。

      標簽: 數字經濟試驗區 廣州人工智能 數字經濟試驗

      責任編輯:FD31
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